FG 240 JP
Spesifikasi Hino 500 Series Tipe FG 240 JP
*Foto Hino 500 Series Tipe FG 240 JP
Tipe FG 240 JP masuk ke dalam kelas Hino 500 Series Cargo, dirancang untuk operasional di lapangan secara maksimal selama 24 jam dan 7 hari, bahkan di bawah kondisi yang paling ekstrem sekalipun. Dilengkapi dengan teknologi mesin Euro 4 yang memiliki sistem bahan bakar berkualitas, kendali emisi gas buang yang akurat dan sistem kendali terintegrasi dengan ECU generasi ke-4. Inilah bukti kesiapan Hino di era Euro 4 untuk membuat bisnis anda lebih mudah dan menguntungkan.
Hino 500 Series Segmen Cargo tipe FG 240 JP hadir dengan transmisi MX06. Memiliki rasio besar yang dikembangkan dengan tujuan untuk mengurangi biaya transportasi. Sistem penggerak pada tipe FG 240 JP adalah 4X2 dengan panjang wheelbase 5.530 mm. Suspensi yang lembut dan kuat sangat sesuai untuk membawa berbagai macam barang, bahkan yang mudah rusak sekalipun. Dengan rangka berkualitas tinggi dan memiliki bentuk yang optimal sehingga lebih kuat dan tahan lama. Dilengkapi juga dengan Full Air-Brake system untuk menghadirkan performa pengereman yang lebih responsif. Tangguh di jalan, untung di Tangan.
Highlight Spesifikasi Hino 500 Series Tipe FG 240 JP
Mesin
*Gambar Mesin J08E
Tipe FG 240 JP menggunakan tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan jumlah silinder 6 buah dan isi silinder 7.684 cc. Model mesin yang digunakan adalah J08E-WF yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 240 PS di 2.500 rpm serta torsi maksimal 73 Kgm di 1.500 rpm.
Common Rail
Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.
EGR
EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.
DOC
DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.
VNT
VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.
ECU
ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.
Autotensioner
Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.
Transmisi MX06
6 percepatan dengan kombinasi rasio dan tenaga mesin, menghasilkan akselerasi dan kecepatan optimal.
Air Suspension Seat & Reclining Seat
Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.
Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)
Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.
Panel Indikator
*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada J Engine
Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.
Kamera Mundur
Kamera yang membantu pengemudi untuk melihat kondisi di bagian belakang kendaraan sehingga lebih mudah saat mundur atau memarkirkan kendaraan.
Side Under Mirror
Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.
Suspensi Kabin
Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.
Differential
Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.
Full Air-Brake System
Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.
Auto Slack Adjuster
Perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak interval yang telah ditentukan antara tromol dan kampas rem secara otomatis pada saat terjadi aus.
Air Intake
Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.
Rangka dan Crossmember
Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.
Karoseri Yang Cocok Untuk Segmen Cargo Tipe FG 240 JP
Tipe FG 240 JP bisa dibuat bak besi, box besi, box refrigerator, dan wingbox dengan dimensi panjang maksimal 750 cm, lebar 250 cm dan tinggi 270 cm untuk box atau tinggi 140 cm untuk bak besi terbuka (open cargo). Selain bak dan boks, juga cocok dipasang karoseri tangki, truk angkutan kendaraan, los bak (flat bed), box berpendingin, truk logging hingga truk crane.
Layanan Purna Jual Hino
1. Memberikan keuntungan yang Maksimal
Hino berkomitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support yaitu layanan service yang andal dengan memaksimalkan operasional kendaraan dan meminimalkan operasional cost.
2. Menjamin Ketersediaan Suku Cadang
Untuk ketersediaan suku cadang, dengan dukungan part centre di Jatake dan 7 part depo yang ada di Medan, Surabaya, Balikpapan, Banjarmasin, Sampit dan Makassar dan lebih dari 3.800 outlet suku cadang.
Hino memiliki Hino Genuine Part dengan harga yang competitive untuk mesin Common Rail dan HMSI Original Part (HOP) suku cadang asli yang dilokalisasi sesuai standard Hino Japan sehingga kualitas terjamin dan harga lebih terjangkau.
3. Mendukung Kelancaran Operasional Bisnis
Hino memiliki banyak program yang membuat armada bekerja dengan maksimal dalam memberikan keuntungan seperti Service on Site (layanan service di lokasi), Parts Price Contract (PPC), National Parts Price Contract (NPPC) suku cadang dengan harga yang tetap untuk seluruh armada Anda di Indonesia dan program-program lainnya.
Harga tipe FG 240 JP silakan klik tautan ini. Untuk komparasi perbandingan spesifikasi beberapa tipe, silakan klik tautan ini. (*)
Cek Spesifikasi Tipe Lain
|
Kategori |
Tipe |
|
Cargo |
FG240JP FG260JP FG260JK FG260JKABS FG260JL FG260JM FG260JS FG260JU FL260JN FL260JNABS FL260JW FL260JWABS FLE260JW FL280JT FL280JW FM280JW FLX280JW |
|
|
|
|
Dump |
FG260JJ FM260JD FM280JD FM280JDABS FM280JDMININGSPEC FM340PL FM340PD |
|
|
|
|
Mixer |
|
|
|
|
|
Tractor Head |
FG260TH SG280TH SG280THABS FMX280TH FM280TH FM280THABS FM340TH FM340THABS |
