Harga Hino 500 FL 280 JW, Spesifikasi dan Simulasi Kreditnya

Hino 500 FL 280 JW masuk ke dalam jajaran truk Hino 500 cargo yang memiliki sejumlah keunggulan sebagai berikut:

Panjang sasis mencapai 11.950 mm, bisa dibuat karoseri dengan ukuran panjang 9,75 meter, cocok untuk perusahaan logistik dan ekspedisi yang mengutamakan volume muatan.
Truk Hino 500 10 roda dengan harga yang lebih ekonomis, karena masih berpenggerak 6X2 atau single gardan sehingga biaya produksi menjadi lebih rendah dibandingkan truk Hino 500 6X4. Cocok untuk pelaku usaha yang membutuhkan truk Hino 500 dengan tonase besar dan volume muatan besar namun dengan harga yang lebih ekonomis.
Sudah dilengkapi transmisi jenis M009DD yang memiliki gigi crawler yang menghasilkan torsi masif yang berguna untuk melewati tanjakan.

Kekurangan Hino 500 FL 280 JW

FL 280 JW masih berpenggerak single gardan (6X2), sehingga tipe ini hanya cocok untuk dioperasionalkan di jalan beraspal dan tidak cocok untuk jalan tanah atau jalan off road karena sangat rawan terjebak di jalan berlubang jika as roda tengah yang terhubung langsung dengan mesin terjebak di jalan berlubang.

Singkat kata, Hino 500 FL 280 JW cocok untuk jalan tol trans jawa, jalan datar beraspal dan jalan tanjakan beraspal namun tidak cocok untuk jalan off road / jalan tanah karena rawan terjebak di jalan berlubang.

Karoseri yang Cocok Untuk Hino 500 FL 280 JW

Hino 500 FL 280 JW cocok dibuat karoseri truk box besi, truk bak besi terbuka, truk wingbox, truk tangki CPO, truk losbak, truk box pendingin, truk angkutan galon, truk motor carrier, truck mobile crane (TMC) dll. Keunggulan utama truk Hino 500 FL 280 JW terletak pada panjang chasisnya dan masuk ke dalam jajaran truk Hino 500 long chasis, berikut ini disampaikan tabel panjang chasis truk Hino 500 FL 280 JW dibandingkan sesama varian Hino 500 10 roda 6X2.

Tipe	Panjang Chasis Total
FL 260 JN	8.950 mm
FL 260 JN ABS	8.950 mm
FL 260 JW	11.950 mm
FL 260 JW ABS	11.950 mm
FLE 260 JW	11.950 mm
FL 280 JT	9.950 mm
FL 280 JW	11.950 mm

Fitur Hino 500 FL 280 JW

Mesin

*Gambar Mesin J08E

FL 280 JW menggunakan tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan jumlah silinder 6 buah dan isi silinder 7.684 cc. Model mesin yang digunakan adalah J08E-WD yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 280 PS di 2.500 rpm serta torsi maksimal 84 Kgm di 1.500 rpm.

EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

DOC

DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.

ECU

ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.

VNT

VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.

Autotensioner

Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.

Air Suspension Seat & Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.

Transmisi M009DD

Dengan 9 percepatan yang dilengkapi crawler, diaplikasikan untuk Heavy Duty dengan menjaga performa kecepatan dan akselerasi dengan konsumsi bahan bakar yang optimal.

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

Kamera Mundur

Kamera yang membantu pengemudi untuk melihat kondisi di bagian belakang kendaraan sehingga lebih mudah saat mundur atau memarkirkan kendaraan.

Panel Indikator

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada J Engine

Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

Auto Slack Adjuster

Perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak interval yang telah ditentukan antara tromol dan kampas rem secara otomatis pada saat terjadi aus.

Rangka dan Crossmember

Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.

Spesifikasi Teknis FL 280 JW 10 Roda 6X2

Karena panjang chasis mencapai 11.950 mm, maka radius putar truk Hino 500 FL 280 JW adalah 11,4 meter, sehingga tipe ini sangat tidak cocok untuk operasional di jalan sempit dengan satu lajur jalan. Berikut ini sejumlah spesifikasi teknis tentang Hino 500 FL 280 JW yang harus anda ketahui sebelum memutuskan pembelian Hino 500 FL 280 JW

Kecepatan Maksimal (km/h) : 85
Kekuatan Tanjakan (tan %) : 53
Model Mesin : J08E-WD
Tipe Mesin : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris ; Variable Nozzle Turbocharger ; Intercooler ; Common Rail
Emisi : Euro IV
Sistem Kontrol Emisi : EGR + DOC
Tenaga Maksimal (PS/rpm) : 280/2.500
Torsi Maksimal (Kgm/rpm) : 84/1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7.684
Tipe Kopling : Pelat Kering Tunggal; dengan Coil Spring
Diameter Kopling (mm) : 380
Tipe Transmisi : M009DD
Perbandingan Gigi : 9,647 – 6,993 – 5,021 – 3.636 – 2,653 – 1,923 – 1,380 – 1,000 - Crawler 14,056 – Mundur 13,636
Tipe Kemudi : Integral Power Steering
Radius Putar Minimum (m) : 11,4
As Depan : Reversed Elliot, I-Section Beam
As Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak Pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Ukuran Velg : 20x7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban (+Cadangan) : 10+1
Baterai / Accu (V-Ah) : 12V - 65 Ah x 2
Kapasitas Tangki BBM (L) : 200
Jarak Sumbu Roda (mm) : 6.130+1.350
Total Panjang (mm) : 11.950
Total Lebar (mm) : 2.490
Total Tinggi (mm) : 2.770
Lebar Jejak Depan (mm) : 2.050
Lebar Jejak Belakang (mm) : 1.860
Julur Depan (mm) : 1.280
Julur Belakang (mm) : 3.190
Jarak Kabin ke As Roda Belakang (mm) : 5.975
Suspensi Depan : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Suspensi Belakang : Tipe Suspensi Trunnion, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Total Berat Kosong (kg) : 7.520
Gross Vehicle Weight (kg) : 26.000
Rem ABS : Not Available
Hino Connect : Available
Jenis Ban : Bias
Pendingin Udara : Not Available
Power Window & Central Lock : Not Available
ES Start System : Not Available
Sistem Penggerak : 6X2

Harga Hino 500 FL 280 JW

Hino 500 FL 280 JW dibanderol dengan harga on the road Rp 1.131.100.000,- Namun, harga tersebut belum termasuk diskon dan harga bisa berubah sewaktu-waktu. Silakan klik tautan ini untuk cek harga terbaru Hino 500 FL 280 JW dan tipe lainnya, atau silakan langsung hubungi sales Hino dengan mengklik tautan ini untuk tanya harga terbarunya.

Simulasi Kredit Pembelian Truk Hino 500 FL 280 JW

Simulasi Kredit Hino 500 FL 280 JW Chasis Only

Simulasi Kredit Hino 500 FL 280 JW + Karoseri Rp 100.000.000,-

Simulasi Kredit Hino 500 FL 280 JW + Karoseri Rp 150.000.000,-

Tabel Cicilan Hino 500 FL 280 JW + Karoseri Rp 200.000.000,-

Tabel Cicilan Hino 500 FL 280 JW + Karoseri Rp 250.000.000,-

Catatan :

Untuk permintaan simulasi kredit truk Hino 500 dengan harga karoseri lebih tinggi, silakan hubungi sales Hino dengan mengklik tautan ini.
Untuk simulasi kredit dengan nilai Total Bayar Pertama lebih tinggi atau lebih rendah dari contoh di atas, silakan hubungi sales Hino dengan mengklik tautan ini.
Total Bayar Pertama sudah termasuk angsuran pertama, premi asuransi TLO dan biaya administrasi pengajuan kredit.

Demikian informasi mengenai spesifikasi, fitur, harga dan simulasi kredit truk Hino 500 FL 280 JW. Semoga informasi yang sudah dipaparkan, bisa berguna untuk anda yang sedang mempertimbangkan pembelian unit baru Hino 500 FL 280 JW. Jika anda memiliki pertanyaan lebih lanjut seputar truk Hino 500 FL 280 JW atau truk Hino 500 tipe lainnya, silakan ajukan pertanyaan anda dengan mengklik tautan ini agar langsung terhubung dengan sales Hino. (*)