Harga Truk Trailer Hino 500 Jenis Lowboy Prime Mover Kapasitas 60 Ton

Harga dan Spesifikasi Lowboy Prime Mover Hino Tractor Head

Hino 500 Series telah menjadi mitra andalan pebisnis di Indonesia. Dibuktikan dengan pencapaian Hino 500 Series (dahulu bernama Hino Ranger) yang menjadi market leader segmen Medium Duty Truck (MDT) di Indonesia selama 23 tahun berturut-turut. Salah satu line up truk Hino 500 Series adalah Tractor Head yang bisa digunakan untuk menarik trailer flatdeck, trailer box, trailer wingbox, lowbed trailer dengan panjang mencapai 14.300 mm. Pada kesempatan kali ini, Taufan akan menyampaikan spek dan harga trailer lowbed dengan panjang 14.300 mm. Berikut ulasan spesifikasi dan harganya.

Fungsi dan Kegunaan Trailer Lowbed / Lowboy

Trailer Lowbed digunakan untuk mengangkut segala jenis barang ekstra berat dan ekstra dimensi, biasanya alat berat seperti Buldozer, Excavator, Motor Grader, Wheel Loader, Wheel Dozer, Asphalt Paver, Asphalt Compactor, Pipe Layer, Hydraulic Mining Shovel, Dragline dll. Memilki lantai deck yang rendah dengan tinggi lantai berkisar 70 - 80 cm untuk memudahkan proses loading dan unloading alat berat dari dan menuju lantai lowbed. Kapasitas beban angkut trailer lowbed maksimal hingga 90 ton. Semakin berat beban yang diangkut, maka semakin banyak axle / sumbu roda yang diperlukan lowbed. Pada kesempatan kali ini, Taufan akan membahas harga dan spesifikasi trailer lowbed dengan kapasitas beban angkut mencapai 60 ton. Berikut ulasan selengkapnya.

Untuk membuat trailer lowbed dengan kapasitas beban 60 ton, panjang 14.300 mm dan 3 sumbu roda, disarankan menggunakan Tractor Head Hino 10 Ban, pilihan tipenya sebagai berikut:

FMX 280 TH 6X2. Tractor Head 10 Ban dengan harga termurah yang hanya cocok digunakan di rute mendatar beraspal karena berpenggerak 6X2 atau Single Gardan. GVW tipe FMX 280 TH 6X2 adalah 38 ton.
FM 280 TH 6X4. Tractor Head 10 ban bertenaga 280 PS yang sudah berpenggerak 6X4 atau double gardan sehingga cocok dioperasikan di berbagai medan. GVW tipe FM 280 TH 6X4 adalah 38 ton.
FM 280 TH ABS 6X4. Tractor Head 10 ban bertenaga 280 PS yang sudah berpenggerak 6X4 atau double gardan sehingga cocok dioperasikan di berbagai medan. Tipe ini sudah dilengkapi fitur rem ABS sehingga lebih aman ketika melakukan pengereman mendadak di jalan licin. GVW tipe FM 280 TH ABS 6X4 adalah 38 ton.
FM 340 TH 6X4. Tractor Head 10 ban bertenaga 340 PS yang sudah berpenggerak 6X4 atau double gardan sehingga cocok dioperasikan di berbagai medan. GVW tipe FM 340 TH 6X4 adalah 46 ton.
FM 340 TH ABS 6X4. Tractor Head 10 ban bertenaga 340 PS yang sudah berpenggerak 6X4 atau double gardan sehingga cocok dioperasikan di berbagai medan. Tipe ini sudah dilengkapi fitur rem ABS sehingga lebih aman ketika melakukan pengereman mendadak di jalan licin. GVW tipe FM 340 TH ABS 6X4 adalah 46 ton.

Highlight Spesifikasi Tractor Head Hino 10 Ban

Mesin

*Gambar Mesin P11C

*Gambar Mesin J08E

Hino 500 Series Tractor Head hadir dengan tenaga mesin yang andal, memberikan pembakaran lebih sempurna, mesin lebih bertenaga, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Hino 500 Series Tractor Head menggunakan 2 jenis mesin, yaitu:

1. Mesin J08E-WD

Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 280 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 84 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FMX 280 TH, FM 280 TH dan FM 280 TH ABS.

2. Mesin P11C-WN

Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 340 PS di 2.100 rpm dan torsi maksimal 130 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FM 340 TH dan FM 340 TH ABS.

Transmisi

Tractor Head Hino menggunakan 2 jenis transmisi yaitu M0090D dan M009DD. Menggunakan transmisi dengan rasio besar yang dikembangkan dengan tujuan untuk mengurangi biaya transportasi. Memiliki 9 percepatan yang dilengkapi crawler (gigi kura-kura), untuk menjaga performa kecepatan dan akselerasi di medan sulit dengan konsumsi bahan bakar yang optimal.

Air Suspension Seat & Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

EGR (mesin J08E)

EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.

DOC (mesin J08E)

DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.

VNT (mesin J08E)

VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.

ECU (mesin J08E)

ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.

Autotensioner (mesin J08E)

Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.

SCR (mesin P11C)

SCR (Selective Catalytic Reduction) adalah teknologi pengendalian sisa pembakaran, mampu mengurangi 80-95% emisi NOx (Nitrogen Oksida). SCR bekerja dengan cara mencampurkan urea cair / amonia (NH3) dan Oksigen (O2) yang ada di katalis, dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen (N2) dan air (H2O), sehingga gas buang lebih bersih dan ramah lingkungan.

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

Panel Indikator

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada J Engine

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada P Engine

Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat. Selain itu, dilengkapi juga dengan rem trailer yang menggunakan tekanan udara sebagai penggerak sehingga pengereman menjadi lebih kuat.

ABS (Anti-lock Braking System)

Hanya di varian FM 280 TH ABS dan FM 340 TH ABS

Pada kasus pengereman yang mendadak, ABS (Anti-lock Braking System) mencegah terjadinya penguncian ban serta menjaga pergerakan atau kestabilan pada kendaraan.

Ban Radial

Hanya di varian FM 280 TH, FMX 280 TH, FM 340 TH

Penggunaan ban radial dengan lapisan steel belts yang akan menambah keamanan, menghemat penggunaan BBM (lebih irit BBM), serta lebih kokoh.

Auto Slack Adjuster

Perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak interval yang telah ditentukan antara tromol dan kampas rem secara otomatis pada saat terjadi aus.

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

Pendingin Udara (AC)

Hanya di varian FM 340 TH dan FM 340 TH ABS

Dilengkapi dengan pendingin udara (AC) agar sirkulasi di dalam kabin lebih bersih, saat beroperasi di pertambangan.

Power Window & Central Lock

Hanya di varian FM 340 TH dan FM 340 TH ABS

Membuka dan menutup kaca jendela dan pintu menjadi lebih mudah.

Spesifikasi Teknis Trailer Lowbed Kapasitas 60 Ton

Panjang : 14.300 mm
Lebar : 3.000 mm
Jumlah Sumbu Roda : 3

Spesifikasi Material :

Long Member : WF 500 mm
Side Member : WF 350 mm
Cross Member : WF 300 & 200 mm
Floor Panel : Plat Bordes 5 mm, lapis kayu 5 cm
Bottom Flange Thickness : Carbon Steel 20 mm
Mid-Frame Thickness : Carbon Steel 10 mm
Top Flange Thickness : Carbon Steel 16 mm
Tire : GT - 11.00 20.1 PR (12 pcs)
Spare Tire : GT - 11.00 20.1 PR (1 pcs) include bracket
Wheels Rim / Velg : Std 8.0 x 20' (13 pcs)
Wheel Protection Plate : Steel Type
Axle : HJ Bridge 16 Ton (3 unit)
Leaf Spring : 10 pcs Anti-Mounted Type (6 unit)
Suspension : Thandem Suspension Underslung Ten Leaf Spring with Equalizer
Landing Leg : HJ Bridge 28 T, two speed (1 set)
Loading Ram / Ladder : Std pabrikasi manual, WF 200 mm
Electrical : 24 volts 7 plus
Brake Chamber : T.30/30 2 set, T.30 1 set, 4 double chamber dan 2 single chamber
King Pin : by Jost 2/3.5 inch bolted type
Connector : Seven way plug
Lighting : Tail (Red), Stop (Orange), License Plate (White)
Accessories : Side Guard, Tools box under gooseneck, Spare tire bracket
Painting : Epoxy / Primer, Top Coating Polyurethane

Gambar Sketsa Rancang Bangun Lowbed 3 Axle Kapasitas Angkut 60 Ton

Foto dan Gambar Trailer Lowbed

Layanan Purna Jual Hino Tractor Head

1. Memberikan keuntungan yang Maksimal

Hino berkomitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support yaitu layanan service yang andal dengan memaksimalkan operasional kendaraan dan meminimalkan operasional cost.

2. Menjamin Ketersediaan Suku Cadang

Untuk ketersediaan suku cadang, dengan dukungan part centre di Jatake dan 7 part depo yang ada di Medan, Surabaya, Balikpapan, Banjarmasin, Sampit dan Makassar dan lebih dari 3.800 outlet suku cadang. Hino memiliki Hino Genuine Part dengan harga yang competitive untuk mesin Common Rail dan HMSI Original Part (HOP) suku cadang asli yang dilokalisasi sesuai standard Hino Japan sehingga kualitas terjamin dan harga lebih terjangkau.

3. Mendukung Kelancaran Operasional Bisnis

Hino memiliki banyak program yang membuat armada bekerja dengan maksimal dalam memberikan keuntungan seperti Service on Site (layanan service di lokasi), Parts Price Contract (PPC), National Parts Price Contract (NPPC) suku cadang dengan harga yang tetap untuk seluruh armada Anda di Indonesia dan program-program lainnya.

Dengan semua dukungan layanan purna jual di atas, Hino 500 Series Tractor Head dijamin memiliki resale value yang tinggi

Berapa harga truk trailer Lowbed Kapasitas Angkut 60 Ton

1. Daftar Harga Tractor Head Hino 10 Ban

FMX 280 TH – Rp 1.256.200.000,-

FM 280 TH – Rp 1.375.200.000,-

FM 280 TH ABS – Rp 1.396.200.000,-

FM 340 TH – Rp 1.561.200.000,-

FM 340 TH ABS – Rp 1.589.200.000,-

2. Harga Trailer Lowbed 3 Sumbu Roda kapasitas 60 ton adalah Rp 700.000.000 (Belum PPN)

Catatan: Harga di atas tidak mengikat, sewaktu-waktu bisa berubah. Untuk mengetahui harga terbaru, silakan klik tautan ini agar langsung terhubung dengan Taufan.

Demikian informasi harga dan spesifikasi tractor head trailer lowbed 3 sumbu roda kapasitas beban 60 ton. Jika ada hal lainnya yang mau ditanyakan, silakan klik tautan ini agar langsung terhubung dengan Taufan via Whatsapp. (*)